12-09-2020, 15:23
Hallo
Hab jetzt einen neuen Turbo drin. 1 Fehler war weg, dafür hatte ich den Fehler Ladedrucksensor neu drin. Danke. Referenzspannung am Sensor 3,5 Volt. Nochmal Danke. Wollte dann Stecker am Steuergerät zerlegen. Scheinbar bin ich zu dumm dafür. Hab dann in den Stecker mit einer Prüfnadel vorsichtig die Kontakte gesucht. Bei 6 Kontakten ist die Nadel mehr oder weniger hineingefallen. Komisch. Bei den anderen hatte ich sofort Widerstand. Von den 6 Pin´s waren 3 womit ich mich herumgeärgert habe. Hab dann die 6 Pin´s im Stecker von außen "zurecht gebogen" und alles angesteckt. Siehe da, am Ladedrucksensor hatte ich 5V Referenzspannung. Die beiden restlichen Fehler waren weg. Ich behaupte mal frech, dem Turbo hat nichts gefehlt. Das Fahrzeug läuft momentan. Im Stand verweigert er aber noch das ausbrennen und das zurücksetzen der Turbolader Lernwerte. Weiterfahren und Beobachten. Ein Bild vom Stecker versuche ich noch zu machen, damit ihr wisst wie ich das mit der Prüfnadel und "zurechtbiegen" meine.
Verzweifelte Grüsse
Armin
(PS melde mich gleich auf der Opelschiene nochmal - noch verzweifelter)
Hab jetzt einen neuen Turbo drin. 1 Fehler war weg, dafür hatte ich den Fehler Ladedrucksensor neu drin. Danke. Referenzspannung am Sensor 3,5 Volt. Nochmal Danke. Wollte dann Stecker am Steuergerät zerlegen. Scheinbar bin ich zu dumm dafür. Hab dann in den Stecker mit einer Prüfnadel vorsichtig die Kontakte gesucht. Bei 6 Kontakten ist die Nadel mehr oder weniger hineingefallen. Komisch. Bei den anderen hatte ich sofort Widerstand. Von den 6 Pin´s waren 3 womit ich mich herumgeärgert habe. Hab dann die 6 Pin´s im Stecker von außen "zurecht gebogen" und alles angesteckt. Siehe da, am Ladedrucksensor hatte ich 5V Referenzspannung. Die beiden restlichen Fehler waren weg. Ich behaupte mal frech, dem Turbo hat nichts gefehlt. Das Fahrzeug läuft momentan. Im Stand verweigert er aber noch das ausbrennen und das zurücksetzen der Turbolader Lernwerte. Weiterfahren und Beobachten. Ein Bild vom Stecker versuche ich noch zu machen, damit ihr wisst wie ich das mit der Prüfnadel und "zurechtbiegen" meine.
Verzweifelte Grüsse
Armin
(PS melde mich gleich auf der Opelschiene nochmal - noch verzweifelter)